Στην τελική ευθεία φαίνεται να εισέρχεται η λειτουργία της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, με τον υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών Νίκο Ταχιάο να δηλώνει πως πλέον «μετράμε μέρες».
Όπως αναφέρει σε ανάρτησή του, έχουν προχωρήσει και ολοκληρωθεί οι απαραίτητες διαδικασίες για την αδειοδότηση του νέου κλάδου, με τη συγκέντρωση των απαιτούμενων βεβαιώσεων από τους συντελεστές του έργου να αποτελεί βασικό βήμα για την ένταξη της επέκτασης στο ενιαίο δίκτυο του Μετρό.
Ιδιαίτερη σημασία έχει, όπως επισημαίνει, η πιστοποίηση από την TÜV Rheinland, η οποία σχετίζεται πρωτίστως με την ασφάλεια του επιβατικού κοινού και ανοίγει τον δρόμο για την ολοκλήρωση της διαδικασίας αδειοδότησης. Την ίδια ώρα, έχουν ήδη ξεκινήσει οι δοκιμαστικές διαδρομές των συρμών προς την Καλαμαριά. Τα τελευταία βράδια, άλλωστε, επιβάτες είχαν παρατηρήσει συρμούς να πραγματοποιούν στάσεις στους σταθμούς με την ένδειξη «Μίκρα», χωρίς ωστόσο να επιτρέπεται η επιβίβαση του κοινού.
Σύμφωνα με τον Νίκο Ταχιάο, οι δοκιμαστικές διαδρομές, το λεγόμενο trial run, από αύριο θα πραγματοποιούνται πλέον συστηματικά και κατά τη διάρκεια της ημέρας. Ο υφυπουργός αναγνωρίζει ότι υπάρχουν αντιδράσεις και δυσπιστία για την καθυστέρηση της επέκτασης, σημειώνοντας ωστόσο ότι το έργο προς την Καλαμαριά αποδείχθηκε ιδιαίτερα σύνθετο, για πολλούς και διαφορετικούς λόγους που συνδέονται ακόμη και με τον αρχικό σχεδιασμό του.
Παράλληλα, αναφέρεται και στο έργο της οδού Πόντου, το οποίο ακολουθεί και αναμένεται να συμπληρώσει τη συνολική μεγάλη παρέμβαση στην περιοχή. Με τις διαδικασίες αδειοδότησης να βρίσκονται πλέον σε προχωρημένο στάδιο και τις δοκιμές των συρμών να εντείνονται, η αντίστροφη μέτρηση για την επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά φαίνεται πως έχει αρχίσει.
Αναλυτικά η ανάρτηση του Νίκου Ταχιάου
Να λοιπόν, που εδώ, στο Αμαξοστάσιο της Πυλαίας, τικάρουμε την χαρτούρα που χρειάζεται να έχει συγκεντρωθεί για να εκδοθούν οι άδειες και να λειτουργήσει το μετρό ως ενιαίο δίκτυο πλέον, με την προσθήκη του νέου κλάδου προς Καλαμαριά. Και επειδή η λέξη «χαρτούρα» μοιάζει να απομειώνει την σημασία αυτού που κάνουμε να ξεκαθαρίσω ότι ό,τι έχει προηγηθεί και έχει καταγραφεί σε τόμους επί τόμων για να συμπυκνωθεί σε βεβαιώσεις των πάμπολλων συντελεστών του έργου και πιστοποίηση από έναν από τους πιο έγκυρους αξιολογητές, την TÜV Rheinland, και τελικά επιτρέπει την αδειοδότηση, αφορά πρωτίστως στην ασφάλεια του επιβατικού κοινού.
Ξέρω τις διαμαρτυρίες για την καθυστέρηση. Πριν από λίγο ήμουν στο κέντρο της Καλαμαριάς και αντιμετώπισα την δυσπιστία και την καχυποψία περαστικών. Λίγοι μπορούν να το καταλάβουν, αλλά το εγχείρημα «Καλαμαριά» αποδείχθηκε εξαιρετικά περίπλοκο για πολλούς και διαφορετικούς λόγους που ανάγονται ακόμη και στον αρχικό σχεδιασμό. Τελικά όμως, το αποτέλεσμα θα φανεί μοναδικό. Να μην ξεχνάμε και την οδό Πόντου, το πανάκριβο έργο που ακολουθεί, για να ολοκληρώσει μία τεράστια παρέμβαση.
Κάποιοι παρατηρητικοί επιβάτες, από τους λιγοστούς που κυκλοφορούν αυτές τις μέρες στη Θεσσαλονίκη, κατέγραψαν τα τελευταία βράδια συρμούς (τους αποκαλούμενους και ghosts) που σταματούσαν στους σταθμούς με την ένδειξη «Μίκρα», στους οποίους όμως οι άνθρωποι της THEMA δεν τους άφηναν να επιβιβαστούν. Ναι, οι δοκιμαστικές διαδρομές προς την Καλαμαριά, το περίφημο trial run, έχουν ήδη ξεκινήσει και από αύριο θα συστηματοποιηθούν και στη διάρκεια της ημέρας.
Όλα πάνε καλά! Με απλά λόγια, μετράμε μέρες πλέον.