Σε κοινά αποδεκτή λύση για τη σύνδεση της οδού Πόντου με τη λεωφόρο Γεωργικής Σχολής κατέληξαν οι Δήμοι Καλαμαριάς και Πυλαίας-Χορτιάτη, επιχειρώντας να κλείσουν μια πολυετή εκκρεμότητα που συνδέεται πλέον άμεσα και με τη λειτουργία του Μετρό προς τη Μίκρα.
Η συμφωνία προβλέπει δύο εναλλακτικές διαδρομές μέσα από την Πυλαία, ώστε η Πόντου να μην τερματίζει στην περιφερειακή τάφρο αλλά να αποκτήσει συνέχεια προς τη Γεωργικής Σχολής. Το σχέδιο συμφωνήθηκε σε σύσκεψη στο Δημαρχείο Πανοράματος, με τη συμμετοχή των δημάρχων Ιγνάτιου Καϊτεζίδη και Χρύσας Αράπογλου, αντιδημάρχων και υπηρεσιακών στελεχών.
Οι δύο διαδρομές που βρίσκονται στο τραπέζι
Η πρώτη λύση προβλέπει ουσιαστικά προέκταση της οδού Πόντου μέσα στην Πυλαία, με έξοδο στη λεωφόρο Γεωργικής Σχολής περίπου στο ύψος της οδού Αντώνη Τρίτση.
Η δεύτερη διαδρομή κινείται επίσης μέσω Πυλαίας, αλλά παράλληλα προς την περιφερειακή τάφρο, και προβλέπει σύνδεση με τη Γεωργικής Σχολής περίπου στο ύψος της Μαρίνου Αντύπα.
Στα δύο σημεία σύνδεσης προτείνεται η κατασκευή κυκλικών κόμβων αντί φωτεινών σηματοδοτών, με στόχο την ομαλότερη διοχέτευση της κυκλοφορίας. Ο Ιγνάτιος Καϊτεζίδης ανέφερε ότι ο συγκεκριμένος σχεδιασμός έχει ενταχθεί στην πολεοδομική μελέτη που εκπονεί ο Δήμος Πυλαίας-Χορτιάτη για την περιοχή και βρίσκεται προς ολοκλήρωση.
Γιατί η σύνδεση έγινε ακόμη πιο κρίσιμη μετά το Μετρό
Η ανάγκη επίλυσης του προβλήματος έχει αποκτήσει μεγαλύτερη βαρύτητα μετά την έναρξη λειτουργίας της επέκτασης του Μετρό προς την Καλαμαριά στις 27 Αυγούστου 2026.
Η νέα επέκταση διαθέτει πέντε σταθμούς – Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα – με τη Μίκρα να αποτελεί τον νέο τερματικό σταθμό του δικτύου.
Η σύνδεση της Πόντου με τη Γεωργικής Σχολής θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική και για την πρόσβαση λεωφορείων και άλλων οχημάτων προς τη Μίκρα. Η Χρύσα Αράπογλου έχει επισημάνει ότι χωρίς αυτήν τη συνέχεια η αξία της διάνοιξης της Πόντου περιορίζεται, καθώς ο νέος άξονας ουσιαστικά θα κατέληγε στην περιφερειακή τάφρο.
Έργο 2,3 χιλιομέτρων στην Καλαμαριά
Η σύνδεση με τη Γεωργικής Σχολής αποτελεί το επόμενο κρίσιμο κομμάτι ενός πολύ μεγαλύτερου έργου που βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη.
Η βασική διάνοιξη και διαμόρφωση της οδού Πόντου στην Καλαμαριά αφορά άξονα μήκους περίπου 2,3 χιλιομέτρων, με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, κεντρική νησίδα, ποδηλατόδρομο, νέα πεζοδρόμια και έξι κυκλικούς κόμβους. Σύμφωνα με τον Δήμο Καλαμαριάς, τέσσερις από τους πέντε σταθμούς της επέκτασης του Μετρό αναπτύσσονται κατά μήκος της Πόντου.
Η χρηματοδότηση του έργου είχε αρχικά ανακοινωθεί στα 19,9 εκατ. ευρώ, ενώ σε μεταγενέστερη ενημέρωση του Δήμου Καλαμαριάς, τον Ιούνιο, ο συνολικός προϋπολογισμός της ένταξης στο Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ανερχόταν σε 24,6 εκατ. ευρώ.
Τον Αύγουστο είχε ήδη επιλεγεί ανάδοχος για την κατασκευή της Πόντου, γεγονός που έφερε το κύριο έργο ένα βήμα πιο κοντά στην έναρξη των εργασιών.
Τώρα η σκυτάλη στο Υπουργείο
Η συμφωνία των δύο Δήμων δεν σημαίνει ότι το έργο μπορεί να προχωρήσει αυτομάτως.
Οι Δήμοι Καλαμαριάς και Πυλαίας-Χορτιάτη αναμένεται να αποστείλουν κοινή επιστολή προς το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, στην οποία θα περιγράφεται η λύση που συμφωνήθηκε. Από εκεί και πέρα θα απαιτηθεί η εμπλοκή της κεντρικής διοίκησης και της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, καθώς η Γεωργικής Σχολής υπάγεται στην αρμοδιότητα της Περιφέρειας.
Το ουσιαστικό νέο, επομένως, είναι ότι μετά από χρόνια συζητήσεων υπάρχει πλέον συγκεκριμένη κοινή τεχνική κατεύθυνση. Η υλοποίησή της, όμως, εξαρτάται από τις επόμενες διοικητικές, μελετητικές και χρηματοδοτικές αποφάσεις.